Khung lò được lắp ráp và hàn tại chỗ-từ nhiều phần thép cỡ lớn và trung bình-với lớp vỏ bên ngoài được làm bằng các tấm thép màu. Lớp lót lò sử dụng mô-đun chăn chịu lửa-toàn bộ sợi nhôm{4}}có hàm lượng sợi cao, mang lại hiệu quả bịt kín và tiết kiệm năng lượng-đáng kể.
Xe đẩy sử dụng gạch bịt kín-chống va đập và cửa lò sử dụng cơ cấu kẹp-có lò xo để tự động bịt kín xe đẩy và cửa lò, đạt được khả năng lắp đặt đường ray tích hợp mà không cần lắp đặt móng; nó có thể được sử dụng đơn giản bằng cách đặt nó trên một bề mặt bằng phẳng]. Khối xây chịu lửa của xe đẩy sử dụng cấu trúc gạch có hình dạng nhôm-cao, mang lại khả năng bịt kín tốt với thân lò và cường độ nén cao.
Cửa lò sử dụng cấu trúc khung kết hợp gồm tấm chăn chịu lửa-toàn sợi nhôm{1}}cao và các phần thép, được nâng lên bằng tời điện. Cơ cấu bịt kín cửa lò sử dụng cơ cấu cam kẹp tự động có lò xo đòn bẩy dài và ngắn -và thiết bị bịt kín cạnh mềm.
Hệ thống sưởi sử dụng đầu đốt-tốc độ cao, phân bố đều trên cả hai mặt của thân lò. Đầu đốt-tốc độ cao có thể phun ở tốc độ 100-150 m/s, tăng cường truyền nhiệt đối lưu, tăng lưu thông luồng không khí trong lò và đảm bảo độ đồng đều của nhiệt độ lò Nhỏ hơn hoặc bằng ±10 độ . Mỗi đầu đốt được trang bị bộ điều khiển quá trình đốt độc lập và hoàn chỉnh, có tính năng đánh lửa tự động, phát hiện ngọn lửa, tự động ngắt gas khi có báo cháy và điều chỉnh tỷ lệ liên tục của hệ thống đốt.
Ống khói được trang bị bộ điều khiển áp suất lò tự động, van bướm, v.v., cho phép điều chỉnh tốc độ làm mát. Hệ thống phát hiện áp suất lò thông qua bộ truyền áp suất, so sánh với giá trị cài đặt và truyền tín hiệu đến bộ truyền động trong ống khói. Điều này tự động kiểm soát áp suất lò bằng cách điều chỉnh độ mở ống khói, đạt được khả năng kiểm soát áp suất bằng-bằng 0 và bịt kín hoàn toàn.
Thiết bị được trang bị các thiết bị bảo vệ khóa liên động như: khóa liên động xe đẩy với cửa lò (khóa xe đẩy khi cửa lò chưa mở hoàn toàn), khóa xe đẩy khi vòng đệm chưa mở và ngăn hệ thống đốt khởi động hoặc tự động tắt khi không khí, khí nhiên liệu hoặc áp suất khí nén không đủ. Điều này ngăn ngừa sự cố và tai nạn do vận hành sai.
Thiết bị có mức độ tự động hóa cao; cửa lò và xe đẩy được điều khiển bằng điện. Quá trình đốt cháy, nhiệt độ, áp suất và các thông số đường ống khác được điều khiển tự động. Áp suất đường ống của không khí đốt và nhiên liệu có thể được đặt và điều chỉnh tự động để duy trì tỷ lệ không khí-nhiên liệu tối ưu. Nhiệt độ lò được điều khiển bởi bộ điều khiển nhiệt độ màn hình kỹ thuật số thông minh, cùng với bộ phận cảm biến nhiệt độ và đầu đốt-tự điều chỉnh, tạo thành một hệ thống điều khiển vòng-đóng. Hệ thống này có thể tự động tính toán, vận hành, hiển thị, lưu trữ và kiểm soát toàn bộ đường cong quá trình xử lý nhiệt. Tủ dụng cụ được trang bị màn hình hiển thị thông số và chức năng cảnh báo khi có điều kiện bất thường.
